Lasersysteem LiDAR moet doorrijdende chauffeurs bij afgesloten bruggen wakker schudden

Het laser-systeem LiDAR is het volgende wapen dat de provincie gaat inzetten in het hoofdpijndossier van de afgesloten bruggen bij Roosteren en Kelpen. Samen met het verankeren van de hoogteportalen moet dat voorkomen dat zwaar verkeer over de versleten bruggen dendert. “Maar uiteindelijk kunnen we kwaadwillenden niet stoppen.”

Over de bruggen kan bijna een boek worden geschreven. Ze zijn zodanig oud en versleten dat het niet verantwoord meer is om er zwaar verkeer over te laten rijden. Maar dat verkeer moet dan omrijden, en dat kost tijd en dus geld, waardoor het doorrijverbod soms wordt genegeerd. Daarnaast dringen alle visuele waarschuwingen tot sommige chauffeurs niet door. Die rijden gewoon door. Zelfs hoogteportalen en verkeersregelaars helpen maar deels. Al bij al hebben meerdere incidenten en aanrijdingen plaatsgevonden.

Lees ook: Chauffeurs negeren afsluiting bruggen, politie komt in actie

De Provincie gaat nu de hoogteportalen in de grond verankeren, zodat de tijdelijke constructie weg kan. Daarnaast wordt het LiDAR-systeem ingezet. Lidar staat voor Light Detection and Ranging. “Het gaat met een wolk van laserstralen waarnemen wat er aankomt rijden”, vertelt Toine Piters, chef bij de kluster wegbeheer van de Provincie. “Het kan zien dat iets een bepaalde grootte heeft. Dan kunnen we op basis daarvan met een ledstrip een waarschuwing laten zien, die steeds indringender wordt voor de betrokken chauffeur.”

Radar

De Provincie gaat het systeem speciaal kopen. Waarom dan geen radar, die een stuk goedkoper is? “Omdat radar via geluidsgolven weliswaar op grotere afstanden werkt, maar veel minder secuur is. LiDAR kan op een afstand van 500 meter een object tot op twee centimeter precisie in beeld brengen. Het ziet ruim op tijd de grootte van een object en dus ook zwaar verkeer.”

Maar LiDAR kan geen kwaadwillenden stoppen, maar alleen niet-oplettende chauffeurs erop attenderen dat ze niet de bruggen over mogen. “Dat klopt”, zegt Toine Piters. “Een kleine groep rijdt moedwillig door. Wij kunnen als provincie geen bonnen uitschrijven. We gaan straks naar bevind van zaken handelen en zo nodig in overleg met de politie kijken wat dan eventueel aan handhaving nodig is. Gelukkig houden verreweg de meeste mensen zich gewoon aan het verbod.”

Doel is dat uiteindelijk de 24-7 aanwezige verkeersregelaars bij de bruggen weg kunnen. Wanneer is nog niet duidelijk. De provincie is druk met de aankoop van het LiDAR-systeem.