Brugproblemen Roosteren en Kelpen kosten provincie tot nu toe ruim 1,1 miljoen euro

De problemen rond de bruggen bij Roosteren en Kelpen hebben de provincie Limburg inmiddels ruim 1,1 miljoen euro gekost. Alleen al aan verkeersregelaars is ongeveer 800.000 euro uitgegeven. Daar komt ruim 300.000 euro bij voor andere maatregelen, zoals het plaatsen en herstellen van verkeersvoorzieningen. De provincie draait zelf op voor die kosten, hoewel de bruggen eigendom zijn van Rijkswaterstaat.

Voor zowel de brug bij Roosteren als de Kelperbrug geldt een beperking voor zwaar verkeer vanwege de slechte staat van de bruggen. Inmiddels is ongeveer 400.000 euro uitgegeven aan verkeersregelaars bij de brug in Roosteren. Bij de Kelperbrug gaat het eveneens om ongeveer 400.000 euro.

De regelaars worden 24 uur per dag ingezet om te zware voertuigen te signaleren en om te leiden. In de afgelopen periode werden de verkeersregelaars ook weleens afgeschaald, maar na verschillende incidenten dan toch weer teruggehaald. Andere beheersmaatregelen bij beide bruggen hebben samen inmiddels ruim 300.000 euro gekost.

Hoogtebalken weggehaald

Die hoogteportalen hebben de afgelopen maanden voor problemen gezorgd. Meerdere vrachtwagenchauffeurs reden tegen de constructies. Ook in de nacht van 20 september nog, toen een vrachtwagenchauffeur via de dorpskern van Roosteren de verkeersregelaars omzeilde en vervolgens een stalen hoogtebalk raakte. Die kwam op het wegdek terecht.

Lees ook: Tankwagen ramt alle hoogteportalen bij brug Kelpen, verkeersregelaars komen tóch weer terug

Om te voorkomen dat dit bij een volgend incident opnieuw gebeurt en een gevaarlijke situatie ontstaat, zijn de betreffende balken uit voorzorg verwijderd.

De provincie werkt ondertussen aan een andere oplossing. Er zijn LiDAR-systemen besteld die te hoge voertuigen automatisch kunnen detecteren. Een chauffeur krijgt dan een waarschuwing wanneer het voertuig te hoog is om door te rijden. Wanneer het systeem precies wordt geplaatst, is nog niet bekend. Volgens de provincie is daarvoor naar verwachting geen langdurige wegafsluiting nodig.

Lees ook: Lasersysteem LiDAR moet doorrijdende chauffeurs bij afgesloten bruggen wakker schudden

Camera’s na incidenten

Daarnaast zijn inmiddels camera’s geplaatst bij beide bruggen. De provincie besloot daartoe na meerdere incidenten waarbij chauffeurs verkeersregelaars ontweken of hun aanwijzingen negeerden. Ook werden hoogteportalen aangereden en verkeersregels overtreden.

De camera’s worden niet gebruikt om automatisch boetes uit te delen. De provincie heeft daar geen bevoegdheid voor. Beelden kunnen wel worden gebruikt bij incidenten en bij het doen van aangifte bij de politie. Zodra het LiDAR-systeem is geïnstalleerd, moeten alleen nog beelden worden gemaakt wanneer een te hoog voertuig wordt gedetecteerd.

Lees ook: Lasersysteem LiDAR moet doorrijdende chauffeurs bij afgesloten bruggen wakker schudden

Kritiek op verkeersregelaars

Rond de verkeersregelaars in Roosteren klinkt ook kritiek op hun inzet. Zo werd op sociale media vaak geschreven dat verkeersregelaars niet altijd voldoende opletten, omdat ze bijvoorbeeld op hun smartphone kijken. De provincie weerspreekt die kritiek. Volgens de provincie was de verkeersregelaar bij het incident waarbij een hoogtebalk werd geraakt aanwezig en heeft diegene volgens de gemaakte afspraken gehandeld.

De regelaars zijn volgens de provincie bedoeld om zware voertuigen waarvoor de beperking geldt te signaleren en om te leiden. Ze zijn niet bedoeld om het overige verkeer te begeleiden. Dat verkeer kan de brug gewoon gebruiken.

De problemen met de bruggen spelen al langer. Bij de brug in Roosteren geldt sinds 24 december 2025 een gewichtsbeperking voor zwaar verkeer. Onderzoek van Rijkswaterstaat wees uit dat sprake is van vermoeiing van het staal en dat de brug in slechtere staat verkeert dan eerder gedacht. Bij de Kelperbrug geldt sinds 9 juni een verbod voor vrachtwagens, landbouwvoertuigen en bussen. Daar is de stalen draagconstructie door roestvorming aangetast en daardoor verzwakt.