Midden-Limburg blijft bij afwijzing IJzeren Rijn
Midden-Limburg blijft de hakken in het zand zetten waar het gaat om de IJzeren Rijn. Dat is een spoorverbinding tussen de Antwerpse haven en het Duitse Roergebied. Midden-Limburg reageert op de Toekomstvisie Limburg 2050. Midden-Limburg vraagt de provincie de IJzeren Rijn uit deze toekomstvisie te schrappen.
Oorspronkelijk liep dat spoor vanaf de Weerterbergen via Roermond en de Meinweg. Hier en daar zijn op de Meinweg nog spoorbielzen zichtbaar tussen de overwoekerende begroeiing. Deze 19e eeuwse spoorlijn wordt het historische tracé van De IJzeren Rijn genoemd. Op veel plaatsen is de spoorlijn onderbroken doordat er rails zijn weggehaald.
Belgen
De spoorlijn werd ergens in de tweede helft van de vorige eeuw gesloten. Maar intussen willen de Belgen dat die verbinding weer open gaat zodat ze makkelijker spullen vanuit de Antwerpse haven naar het Duitse Roergebied kunnen vervoeren. Pogingen om daartoe het historische tracé te heropenen stuitten op zo’n hevig verzet vanuit Midden-Limburg, dat dit plan uiteindelijk in de koelkast werd gestopt.
Vier tracé’s
Maar de Belgen blijven aandringen, en intussen zijn er vier mogelijke tracé’s in kaart gebracht. Vanuit België bestaat een sterke voorkeur voor een tracé dat de naam “3RX-variant” draagt en via Roermond afbuigt naar Venlo om daar Duitsland in te duiken, richting Mönchengladbach. Maar ook daar is Midden-Limburg faliekant op tegen, laten de betrokken gemeenten opnieuw in een brief aan de provincie Limburg weten.
Levert ons niks op
Het Samenwerkingsverband wijst erop, dat meermaals is gebleken dat aanleg van deze variant een slordige 1,2 miljard euro zou gaan kosten, en nauwelijks iets oplevert voor onze regio. Iedere investering van één euro zou maar 16 cent aan baten opleveren. Bovendien gaat het niet om nieuwe, extra treinen. Die worden juist weggehaald van andere routes. En tenslotte verwacht het Samenwerkingsverband niet dat er door deze spoorverbinding een verplaatsing van weg- naar treinvervoer plaatsvindt. Zonde van het geld, kortom – om over de verwachte overlast voor de regio maar te zwijgen.
De brief is ondertekend door Vincent Zwijnenberg, voorzitter van het Samenwerkingsverband IJzeren Rijn, mede namens zijn eigen gemeente Roermond en de gemeenten Cranendonck, Weert, Leudal, Nederweert, Maasgouw, Echt-Susteren, Roerdalen, en de Natuur en Milieufederatie Limburg.
