Borden en hoogteportalen helpen niet: opnieuw raak bij brug Roosteren

Ondanks de waarschuwingsborden en hoogteportalen ziet Rijkswaterstaat het nog regelmatig mis gaan bij de brug in Roosteren. Ook afgelopen weekend was er een incident bij de brug over het Julianakanaal.

Bij de brug over het Kanaal Wessem-Nederweert bij Kelpen-Oler spelen die problemen niet of nauwelijks meer, omdat bij de brug op de N280 sinds eind juli dag en nacht verkeersregelaars worden ingezet.

Lees ook: Dag en nacht verkeersregelaars na nieuwe botsing bij Kelperbrug

Roosteren

Voor de brug over het Julianakanaal liggen die plannen er nog niet, ondanks dat het daar ook blijft misgaan. “We zien het in Roosteren elke week wel een keer fout gaan. We blijven met de provincie in overleg, maar het is ook een kostenplaatje en capaciteitsprobleem”, aldus Renske Hamming van Rijkswaterstaat.

Waarschuwingspaal

Dit weekend reed opnieuw een te hoog voertuig tegen de waarschuwingspaal. De schade is inmiddels weer gerepareerd. Begin juli besloot de provincie om hoogteportalen te plaatsen om zwaar verkeer te weren van de kwetsbare bruggen bij Roosteren en Kelpen-Oler. “Ook hangt er in Roosteren een soort ‘wiebelbak’ met kettingen”, legt Hamming uit. “Dat is een eerste waarschuwing voor een chauffeur als de kettingen worden geraakt dat hij te hoog is. Als er dan toch wordt doorgereden, is er veel meer schade zowel voor het voertuig als voor de hoogteconstructie.”

Buitenlandse kentekens

Of het vooral vrachtwagens met buitenlands kenteken zijn die voor de problemen zorgen bij de bruggen, weet Rijkswaterstaat niet. Hamming: “Wij hebben daar geen overzicht van.”

Lees ook: Geen verkeersregelaars en (nog) geen cameratoezicht na incidenten bij brug Roosteren

De geplaatste portalen sluiten de wegen naar de bruggen af voor verkeer hoger dan 3,50 meter. Zwaar landbouwverkeer, touringcars en vrachtverkeer kunnen daar niet onderdoor zonder schade op te lopen. Daarnaast staan er in Kelpen-Oler op de N280 dus ook sinds eind juli verkeersregelaars.

Merwedebrug

Bij de Merwedebrug op de A27 bij Gorinchem, die sinds 18 juli dicht is voor vrachtverkeer, zijn bijna honderd boetes uitgedeeld sinds er detectiecamera’s zijn geplaatst. Het verbod wordt desondanks nog steeds door veel chauffeurs genegeerd.

Ongeveer tachtig procent had een buitenlands kenteken. Zij kunnen echter vanwege regelgeving niet worden beboet; die kentekens worden niet door de camerasystemen geregistreerd. Volgens Hamming wordt een camerasysteem zoals bij de Merwedebrug ook voor de bruggen in Limburg besproken, maar zijn daar nog geen plannen voor.

Aanvullend onderzoek

Vanwege de slijtage aan de bruggen bij Roosteren en Kelpen-Oler werd er afgelopen periode extra onderzoek gedaan naar de conditie van de bruggen. De metalen bruggen hebben last van metaalmoeheid na jarenlange belasting door steeds meer en steeds zwaardere voertuigen.

Het aanvullend onderzoek werd vrijdag afgerond. De resultaten worden pas in september verwacht. Wel is er een voorlopig rapport gedeeld met de provincie, maar is dat vooral voor intern gebruik.

De provincie Limburg geeft jaarlijks ruim 33 miljoen euro uit voor het onderhoud van provinciale wegen, bruggen en viaducten.