Provincie wil snel af van ‘dure’ verkeersregelaars bij brug Roosteren, kost ton per maand
De Provincie Limburg wil zo snel mogelijk af van de verkeersregelaars bij de brug over het Julianakanaal in Roosteren, gelegen op de N296. Dat antwoordt de Provincie op vragen van VML Nieuws. De signaleurs moeten het vrachtverkeer tegenhouden dat niet meer over de brug mag als gevolg van technische tekortkomingen aan de constructie. De rekening voor de inzet van de verkeersregelaars loopt echter zienderogen op.
De signaleurs staan er nu een kleine drie weken, en zijn een aanvulling op eerdere maatregelen om het verbod te handhaven. Daarbij ging het vooral om borden. Die staan er al sinds kerst 2025.
Het bleek echter dat steeds meer vrachtvervoerders liever een boete riskeerden dan de verplichte omleidingsroute via Ittervoort te volgen. De afsluiting kan van lange duur zijn aangezien momenteel het geld ontbreekt voor nader onderzoek naar de ernst van de tekortkomingen.
Tekst gaat verder onder de foto
Wat zijn de kosten?
Een buurtbewoner uit Roosteren maakte afgelopen week op een spreekwoordelijk bierviltje eens een berekening hoeveel de inzet van de toezichthouders zou kosten en kwam op zo’n 18.000 euro per week uit. De inwoner blijkt daarmee aardig in de richting te komen. De prijs die de provincie moet neertellen bedraagt wel iets meer, namelijk circa 23.500 euro per week, zo laat een woordvoerder weten.
Voor dat bedrag krijgt de provincie vijf verkeersregelaars (4 + 1 extra) die zes dagen per week aanwezig zijn van 08.00 tot 20.00 uur en enkele tekstkarren die 24/7 aanwezig zijn. Op maandbasis dus ongeveer 100.000 euro. Die kosten komen exclusief voor rekening van de provincie. Want de brug mag dan weliswaar van Rijkswaterstaat zijn, het weggedeelte valt van dan weer onder de verantwoordelijkheid van de provincie.
Lees ook: Harde ingreep Provincie bij brug Roosteren; brief naar de minister en strikte handhaving
Tekst gaat verder onder de foto
Alternatieven
Op de vraag hoe de provincie dan wil handhaven zonder verkeersregelaars, zegt de woordvoerder: “Om de tijdelijke inzet van verkeersregelaars en de kosten te beperken, zijn we in gesprek met de hulpdiensten om zo snel mogelijk fysieke maatregelen te treffen die moeten voorkomen dat vrachtverkeer gebruikmaakt van de brug. Zodra daar meer duidelijkheid over is, kunnen wij hierover informeren.”
Hoe die fysieke maatregelen er dan uit kunnen zien wil de woordvoerder niet nader toelichten. “We zijn er nog over in gesprek, maar we bekijken bijvoorbeeld ook nog de optie van cameratoezicht. Het probleem is wel dat je dit soort maatregelen niet van vandaag op morgen kunt invoeren.”
Lees ook: Weginspecteurs provincie begonnen met omleiden vrachtwagens bij brug Roosteren
Tekst gaat verder onder de foto
Arbeidsomstandigheden verkeersregelaars
Los van het financiële plaatje bereikte VML Nieuws ook signalen over de werkomstandigheden van de toezichthoudende signaleurs. Zo zouden ze lange dagen maken, meerdere dagen na elkaar worden ingezet, en zouden de medewerkers continue in de volle zon actief zijn, zonder schaduw. Ook een toiletvoorziening zou ontbreken.
Hierover zegt de provincie: “De arbeidsomstandigheden zijn contractueel geborgd. Er wordt gewerkt met een extra verkeersregelaar zodat gedurende de dag voldoende gerouleerd kan worden voor pauzes en werkonderbrekingen. Daarnaast hebben wij de aannemer geattendeerd op de wettelijke en contractuele verplichtingen om zorg te dragen voor passende arbeidsomstandigheden, waaronder voldoende drinkwater en schaduwvoorzieningen tijdens warme dagen.”
