Stappen Belgen naar de rechter omwille van de brug in Roosteren?

Belgische overheden die naar de rechter stappen om de infrastructurele problemen aan de brug over het Julianakanaal in Roosteren verholpen te krijgen. Burgemeester Jos Hessels (CDA) van de gemeente Echt-Susteren hoopt dat het niet gaat gebeuren, maar hij benoemt die mogelijkheid wel in een interview met de Belgische krant Het Belang van Limburg dat vrijdagavond verscheen. De vraag is alleen hoe realistisch dat is.

Hessels deed zijn uitlatingen aan de vooravond van het bezoek van de Vlaamse minister van Omgeving en Natuur Jo Brouns (CD&V) zaterdag aan Roosteren. Die kwam zich op uitnodiging van de burgemeesters van Echt-Susteren en Maaseik een beeld vormen van de situatie ter plaatse.

Afsluitingsweekend A2 geen aanleiding

Dat dit bezoek precies gepland is op het moment van het A2-afsluitingsweekend, waarbij de brug in Roosteren extra veel verkeer te verwerken krijgt, is volgens de beide burgemeesters toeval.

De echte reden ligt namelijk in het feit dat komende week in politiek Den Haag besluitvorming plaatsvindt over de infrastructuurgelden, en dat daarnaast Brouns bij Europees overleg, eveneens komende week in Luxemburg, de brugsituatie met de Nederlanders wil bespreken.

Tekst gaat verder onder foto

Oud verdrag uit 1886

De Vlamingen zijn er namelijk niet blij mee dat zij, op basis van een oud verdrag uit 1886 wel moeten betalen voor de aanleg van een nieuwe Maasbrug in Maaseik, maar dat er straks 2,5 kilometer verder een andere brug ligt, waar misschien jarenlang geen vrachtverkeer overheen mag.

Lees ook: Vlaamse minister komt naar Roosteren, is bezorgd over situatie brug Julianakanaal

Daarbij gaf burgemeester Hessels aan dat uit onderzoek kan blijken dat de staat van de brug over het Julianakanaal misschien wel zo slecht is dat ook het personenautoverkeer verboden moet worden, en dat de brug jarenlang buiten gebruik kan zijn, wegens gebrek aan geld om ze op te knappen of te vervangen.

Dit onderzoek wordt vermoedelijk komende maand openbaar. “We zijn als Nederland zo groot in waterwerken, maar een simpele brug over een kanaal kunnen we niet operationeel houden.”

Geen lusten, wel lasten

Het probleem waar de gemeente Echt-Susteren zich mee geconfronteerd ziet is dat ze wel de lasten van de brug ervaart, maar er zelf niets over te zeggen heeft. De brug is eigendom van Rijkswaterstaat, de weg eroverheen van de provincie Limburg.

Tekst gaat verder onder foto

Juridisch traject als drukmiddel

Het is daarom dat Hessels ook de Belgische juridische optie naar voren brengt. Daarbij kijkt hij naar hetzelfde oude verdrag, dat bepaalt dat de Belgen verantwoordelijk zijn voor een nieuwe Maasbrug. Tegelijkertijd staat in hetzelfde verdrag dat Nederland verantwoordelijk is voor de aanvoerwegen naar die nieuwe Maasbrug. Die moeten op orde zijn, en daar knelt het.

Lees ook: Bouw nieuwe Maasbrug bij Roosteren begonnen

Gevraagd naar een reactie op de uitlatingen van Hessels over een mogelijke rechtsgang wil burgemeester Gunther Haeldermans (CD&V) van Maaseik daar niet inhoudelijk op reageren. Hij verwijst naar de diverse vormen van beleidsmatig overleg die al gevoerd zijn, of nog moeten plaatsvinden. Dat is ook de insteek van minister Brouns.

De uitlatingen van burgemeester Hessels lijken dan ook in eerste instantie bedoeld om nog wat extra druk richting Den Haag te zetten. En hoe je dat moet doen weet Hessels als voormalig Kamerlid natuurlijk als geen ander.

Actie Fietsersbond

In de marge van de bijeenkomst zaterdag boden enkele leden van de Fietsersbond aan minister Brouns nog een paar honderd handtekeningen aan. De Fietsersbond is het niet eens met de geplande fiets- en voetgangersvoorzieningen bij de nog aan te leggen nieuwe Maasbrug. Volgens de Fietsersbond schieten deze tekort.

Lees ook: Duo-demonstratie voor betere fietsvoorzieningen bij nieuwe Maasbrug