Vragen over reactietijd flitscamera’s aan overwegen in Echt-Susteren
Sinds enige tijd staan bij een tweetal spoorwegovergangen in Echt en Susteren flitscamera’s. Doel daarvan is het aantal doorrijders te beteugelen, op het moment dat de bellen al rinkelen. Maar hoeveel tijd heeft een bestuurder eigenlijk om te stoppen, voordat hij of zij geflitst wordt?
Het is een vraag die vermoedelijk niet alleen menig weggebruiker zal bezighouden, maar ook de Dorpsraad Susteren en de gemeenteraad van Echt-Susteren. Een vraag die extra belangrijk wordt op het moment dat er voorafgaand aan het rinkelen van de bellen geen stoplicht aanwezig is dat eerst op oranje springt.
De Dorpsraad deed eerder navraag bij de plaatselijke wijkagent. Behalve de uitspraak dat daar een landelijke regeling voor bestaat leverde dat geen concreet antwoord op. In de gemeenteraad trok Ben Bisschops (PNES) aan de bel, en stelde vragen. In een reactie laat het college weten dat er inderdaad landelijk beleid op dit vlak bestaat. Bij wegen waar een 50-km/uur snelheid geldt, is sprake van een pardontijd van 3,5 seconde voordat geverbaliseerd wordt. Bij wegen met een hogere maximumsnelheid ligt die pardontijd hoger. Daarbij geldt dat de pardontijd net zo lang duurt als de oranjetijd bij een verkeerslicht.
Lees ook: Flitscamera’s geplaatst bij spoorovergangen Echt-Susteren
Het gemeentebestuur laat verder weten dat het beleid is afgestemd met politie en justitie, die dit vervolgens beoordeeld hebben en akkoord bevonden. Het eindoordeel lag bij het Parket Centrale Verwerking Openbaar Ministerie (CVOM).
Tekst gaat verder onder de foto
Aantal overtreders
Hoeveel bestuurders in de afgelopen maanden tegen de lamp zijn gelopen in Echt en Susteren is onbekend. Een woordvoerder van ProRail laat aan VML Nieuws weten dat het beleid is om hier geen uitspraken over te doen. “Het is echter niet onze insteek om zoveel mogelijk boetes uit te delen. We hebben in een onderzoeksfase gekeken bij welke overwegen weggebruikers vaker de bellen negeerden. Ons doel is vooral de verkeersveiligheid.”
Overigens is de tijd tussen het dalen van de slagbomen en het passeren van de trein in Nederland doorgaans veel korter dan bij Duitse en Belgische overwegen. In Nederland kan een trein er al na 25 seconden zijn. Wie geflitst wordt riskeert een boete van 320 euro.
