Provincie onderzoekt mogelijkheid verlagen snelheid Rothenbach

De provincie Limburg gaat bekijken of het mogelijk is de maximumsnelheid bij Rothenbach, aan de grens bij Vlodrop, te verlagen. De door de Fietsersbond gewenste 50 kilometer per uur lijkt daarbij wettelijk niet mogelijk, aldus de provincie in antwoord op vragen van de BBB. Wel wordt bekeken of een snelheidslimiet van 60 kilometer per uur erin zit.

De Fietsersbond Midden-Limburg hield in april een actie om de snelheid bij de grensovergang Rothenbach omlaag te krijgen. Daar mag nu 80 kilometer per uur worden gereden, terwijl volgens de fietsersbond 50 kilometer logischer en vooral veiliger is.

Drukte

Bij Rothenbach is het bij de N570 vaak druk door winkelend publiek en wandel- en fietstoeristen. Tegelijkertijd raast het verkeer er voorbij. Dat is gevaarlijk, vindt de Fietsersbond, die een lagere snelheid bepleit. Net voorbij de grens in Duitsland mag maar 50 worden gereden. 

Zie ook: Actie Fietsersbond Midden-Limburg tegen hoge snelheid Rothenbach

Volgens de provincie is die 50-km-limiet alleen mogelijk in de bebouwde kom. En daarvan is bij de grens geen sprake, aldus de provincie. Bovendien gaat de gemeente Roerdalen daarover en niet de provincie.

Haalbaar

Gedeputeerde Staten (GS) vragen zich af of een lagere snelheid echt de beste oplossing is, wat dit betekent voor het overige verkeer en of het haalbaar is om deze maatregel in te voeren in de omgeving. Daarnaast kan de provincie bij de huidige fietsersoversteekplaats geen knelpunten ontdekken. Wel is plaatsing van een elektronisch bord mogelijk waarop de snelheid van passerende voertuigen te lezen is. Dit zou volgens de provincie een effectief middel zijn om het bewustzijn rond snelheid te vergroten. “Het effect is echter voornamelijk van korte duur”, waarschuwen GS.

Rotonde

Tenslotte: als je iets wilt doen aan de verkeersveiligheid ter plaatse, moet je ook iets doen aan het parkeerprobleem in de buurt, dus niet alleen langs de weg zelf, vinden GS. De provincie ziet niks in nog meer verkeersborden – die zijn er al zoveel, aldus GS. Verder voldoet de huidige wegmarkering volgens GS aan de richtlijnen. Een rotonde ziet de provincie ook niet zitten.

“Als we kijken naar de hoeveelheid verkeer, de maximale snelheid en de huidige inrichting van de weg, is er geen reden om op deze plek een rotonde aan te leggen.”

Nauwelijks ongevallen

De provincie heeft laten onderzoeken hoe gevaarlijk de grensovergang is. Volgens periodieke tellingen rijden er 2.873 motorvoertuigen per etmaal, waarvan 91 vrachtauto’s. De gemiddelde snelheid is 73,7 km/u. Zo’n 85 procent van de bestuurders houdt zich aan de limiet van 80 kilometer/uur. De afgelopen vijf jaar deden zich op de kruising bij Rothenbach vijf ongevallen voor, met twee gewonden en een dode. Bij deze ongevallen waren geen fietsers of voetgangers betrokken.

Lees ook: Provincie onderzoekt mogelijkheid verlagen snelheid Rothenbach

2027

Al bij al wil de provincie volgend jaar bekijken wat mogelijk is, gemeten vanuit de signalen door de Fietsersbond. Dan wordt ook gekeken naar mogelijke snelheidslimieten en andere maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren, aldus GS. Tegen die tijd zal de provincie met nieuwe voorstellen komen.