Provincie zet weer 24 uur per dag toezicht in bij bruggen Roosteren en Kelpen
De dag na het zware verkeersincident op de brug in Roosteren zindert het nieuws nog na. Een vrachtwagen reed woensdag een hoogteportaal omver, dat vervolgens op een tegemoetkomende auto viel. Inmiddels zijn zowel lokaal als provinciaal politieke vragen gesteld en neemt de provincie Limburg als wegbeheerder nieuwe maatregelen.
Bij zowel de brug in Roosteren als Kelpen staan weer verkeersregelaars, die 24 uur per dag aanwezig zullen zijn. Een maatregel die minimaal tot het eind van de maand van kracht blijft. Per locatie zullen steeds drie personen continu aanwezig zijn.
Lees ook: Bestuurder aan de dood ontsnapt bij nieuw incident brug Roosteren
Provincie koopt tijd
Met de maatregel lijkt de provincie, ondanks het forse prijskaartje dat met de maatregel gemoeid is, vooral tijd en rust te willen kopen. Ondertussen wordt verder bekeken welke maatregelen er op de langere termijn nodig zijn. Daarbij wordt ook nog steeds overleg gevoerd met Rijkswaterstaat over cameratoezicht.
Vraag is daarnaast of het incident voorkomen had kunnen worden als er, na het wegvallen van het voorportaal verkeersregelaars waren ingezet, om het eigenlijke portaal te beschermen? Volgens de provincie is dat speculeren achteraf. “Naar onze inschatting was dat op dat moment niet nodig”, aldus een woordvoerder.
Tekst gaat verder onder de foto
Mainfreight informeerde chauffeurs niet
Eerder deze week heeft de provincie in uiteenlopende talen, zoals Pools en Bulgaars berichten op sociale media gepost om truckers erop te wijzen vooral weg te blijven bij de bruggen. Woensdag ging het echter om een Vlaamstalige chauffeur die reed voor de firma Mainfreight. Dit bedrijf heeft onder meer een vestiging op het industrieterrein Holtum-Noord.
Lees ook: Verkeerspsycholoog over incidenten bij bruggen: ‘Veel signalen merken we niet op’
Een medewerker van dit bedrijf geeft tegenover VML Nieuws aan niet met de pers te willen spreken. Wel stelt hij dat de bewuste vrachtwagen, die een Belgisch kenteken droeg, niet gestationeerd was in Holtum-Noord. Op de vraag of Mainfreight de eigen chauffeurs en het inkomende transportverkeer wijst op de afsluiting van de nabijgelegen brug in Roosteren, volgt een kort: “Nee.”
Tekst gaat verder onder de foto
Politiek stelt vragen
Inmiddels heeft de brugproblematiek ook de politiek bereikt. Gemeenteraadslid Joep Verberkt uit Susteren heeft namens de partij DES een aantal vragen aan het college van burgemeester en wethouders gesteld. “De gemeente kan de brug niet zelf aanpassen, maar heeft wél de verantwoordelijkheid om stevig druk uit te oefenen”, zo meldt hij. En via de partij Lokaal Limburg zijn er Statenvragen gesteld aan het provinciebestuur: “Wij vragen onder meer waarom aanvullende veiligheidsmaatregelen uitblijven, terwijl de incidenten zich blijven opstapelen?”
Lees ook: Provincie en Rijkswaterstaat overwegen aanvullende maatregelen na zwaar incident brug Roosteren
Vrees voor schooljeugd
Ook kritisch omwonende Mark Reijnders uit Roosteren, tevens lid van oppositiepartij Lijst Samenwerking in Echt-Susteren, roert zich opnieuw: “Over een paar weken gaat de jeugd uit Susteren en omgeving weer op de fiets naar school richting Maaseik. Je moet er niet aan denken dat er dan iets gebeurt.”
En Reijnders heeft ook nog een tip voor de lokale meerderheid: “Waar blijft de gemeente Echt-Susteren en coalitie met de uitgestoken hand naar het bankroete Rijkswaterstaat en falende Provincie Limburg? Schiet de kosten voor het onderzoek en herstel voor, zodat we van de ellende af zijn en geen gevaarlijke situaties meer hebben. De gemeente heeft voldoende reserves voor dit soort zaken. Laat je Rijkswaterstaat naderhand in termijnen terugbetalen met een leuke rente”, zo stelt hij met een knipoog.
